9月23日，滿載著日用百貨、母嬰用品、電器配件等出口貨物的中歐班列，從霍爾果斯鐵路口岸出境，奔赴波蘭。這是今年經霍爾果斯鐵路口岸進出境的第6071列中歐（中亞）班列，較去年進出境相同數量的中歐（中亞）班列提前了20天。

新疆霍爾果斯與中亞地區哈薩克斯坦接壤，是古絲綢之路的交通要道，如今是我國中歐（中亞）班列“三通道五口岸”中的重要一環，也是我國面向中亞、歐洲國家地區的重要支點。今年來，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列快速發展，標志著霍爾果斯口岸在中歐（中亞）班列運輸網絡中地位日益提升。

為保障中歐（中亞）班列高質量運行，霍爾果斯口岸升級貨運站場和倉儲設施，持續推進“智慧口岸”建設，確保貨物列車高效通行。同時，還一對一為企業進行業務指導和政策引導，讓改革紅利更好地適應企業發展需求，打通服務的“最后一公里”，為中歐（中亞）班列的高質、快速增長提供有力支撐。

中國已是中亞國家最大的貿易伙伴和投資國之一，2023年中國與中亞五國貿易額達894億美元，同比增長27%。中歐（中亞）班列的開行數量和貨物運輸量逐年增加，是我國與中亞、歐洲貿易不斷擴大和深化的有力體現。這一陸路運輸通道的快速發展，深化了國際產能合作，加速了要素資源跨國流動，已成為連通亞歐大陸的“黃金通道”。

中歐（中亞）班列以貨物運輸串聯世界經濟，支撐起產業鏈＋供應鏈“大動脈”，促進了各國間經濟發展，成為了推動全球經濟一體化的重要力量。隨著共建“一帶一路”高質量發展，奔馳不息的中歐（中亞）班列必將滿載機遇與發展，為穩定各國間貿易發揮更加重要的保障作用，為服務國內國際雙循環打造高效物流通道。（劉磊）

責編：黃丹琳