近年來，快遞服務不斷在中國發展和普及，不僅深刻改變了中國的物流體系和人們的生活方式，還通過不斷創新和技術應用，持續推動著中國經濟的發展和國際影響力的提升。

?而在冀中能源峰峰集團九龍礦，一場創新變革正如火如荼地進行著。近年來，為緊跟礦井發展步伐，滿足生產用罐用料需求，九龍礦積極探索、創新實施了“快遞式”物料運輸新模式，積極踐行“安全、高效、精準、智能”的使命，為礦井安全穩產高效發展提供了更加堅強的運輸保障。

高效精準 打造全新物料運輸體系

“快遞式”物料運輸模式，井上下回、升回料全部由運輸區自主“承包”，實行“訂單接貨、專列配送、精準到位”快速物流化管理，打造了高效、精準的物料運輸體系。運輸區作為“快遞”主體單位，肩負起了重大使命。

過去，物料運輸常常面臨著時間長、效率低等問題。而如今，通過實施“快遞式”物料運輸新模式，常規物料實現了“次日達”，緊急物料實現“當班達”。在日常工作中，每天下午五點之前，需要向井下回送物料和升井物料的單位，以“貨單”的形式報送運輸區，貨單上注明回、升物料名稱、型號、數量及運送地點等，運輸區調度及機車司機和跟車工按“貨單”接貨拉料，并負責全程護送。為確保物料準時到位，運輸區出臺物料升、回制度，凡是在當天下午五點接單的貨物，下回物料必保在次日下午5點前精準運送到位，上升物料24小時之內必保升井；凡是沒有準時準點將物料運送到指定地點的，一律嚴格分析和追究當班機車司機和跟料工責任。當接到井下急需物料“訂單”時，立即開通“綠色通道”，當班即可送達。

為確保收發貨信息溝通快捷順暢，他們建立了“物料運輸”微信群，下回物料發貨前和升井物料到貨后均有專人負責拍照上傳至微信群，以便雙方確認物料情況，及時裝卸。為確保物料準確無誤到達“收貨”單位，運輸實行“簽單確認”制度，在物料運送到位后，“收貨”單位必須對物料清點簽字驗收，并且在規定時間內將物料下卸完畢，保證物料不被丟失，進一步加快了空罐、空車盤的周轉率，杜絕了井下料罐、車盤無序存占、車場擁堵現象，減少了機車空載無效運行，提高了服務生產效率。

多措并舉 破解運輸難題

在運輸過程中，軌道質量、機車續航、機電設備事故等曾一直是困擾運輸區的難題。

為保障礦井運輸安全高效運轉，他們對井下大巷30kg/m軌道道岔進行升級換擋，更換了5部43kg/m軌型道岔；對井下使用年限較長、磨損嚴重的30kg/m軌道，進行維護更換約10000余米，進一步夯實了軌道運輸基礎工作。為提升井下機車續航能力和運輸效率，將原來機車的普通電機全部更換為永磁電機，在使用同等電池容量的前提下，續航里程和運輸效率同比提升了一倍。同時，為減少行車中司機停車扳道岔的人工操作環節，以及解決彈簧老化造成道岔擺尖閉合不嚴等問題，對井下大巷31部道岔進行升級改造，將原來的道岔全部改造為司控道岔，加裝了道岔指示燈牌并進行對碼調試，保證與現有遙控器相適配，確保能夠正確指示道岔方向，實現了運輸時道岔方向的可視化，進一步提高了井下運輸效率和安全系數。

他們還實施了設備“包機責任制”，明確責任，包機到人，提高了修理工的工作積極性和責任心，機電事故率降低了80%，減少了因設備故障導致的運輸事故和維修成本，提升了整個運輸系統的穩定性和可靠性，為物料運輸順暢奠定了堅實基礎。

智能調度 更加快捷高效

各系統的完備和各班組人員的相互配合，都離不開終端大腦的調度控制。

九龍礦根據智能化礦山建設要求，創新打造輔助運輸智能調度系統，實現了各類通訊信息發送、視頻調度指揮、人員誤入報警、關鍵運輸卡口監控等功能，做到了精細化管理，極大提升了運輸效率。

他們將此系統與智能化運輸集控室有機融合，井下調度員轉崗到集控室值機人員進行遠程調度，井下調度站實現無人值守；同時，利用井下6臺機車前后部署的2部防爆高清攝像頭和井下職工配備4G手機，通過井下運輸大巷和斜坡安裝的4G基站，將井下現場實際情況傳送至地面值班室的視頻監控上，使井上值機人員與井下職工保持實時聯系，遇到緊急情況可及時與集控室結合，更能精準的掌握和處置井下機車運行情況和運輸系統的狀態，實現了安全、精準、高效運輸。

九龍快遞，使命必達。九龍礦“快遞式”物料運輸新模式，是創新發展的生動體現。各單位“享受”到了“快遞式”物料運輸新模式帶來的便利，不用再為等待物料而焦慮，可以更加專注地投入到生產工作中；而運輸區也用實際行動詮釋著“使命必達”的承諾。在未來的發展中，九龍礦將繼續深化創新改革，探索物料追蹤管理系統，實時更新“物流”信息，打造更具現代化的礦井運輸模式；而“九龍快遞”，也將繼續秉持“使命必達”的精神，為礦井高質量發展貢獻自己的力量。（杜鵬龍）