2019年4月10日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，優(yōu)化高鐵列車開行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，保持普速列車開行規(guī)模，貨物運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。（3月22日《光明網(wǎng)》）

4月10日，全國(guó)鐵路將迎來2019年又一次調(diào)圖，這次調(diào)圖是基于高鐵的快速發(fā)展和路網(wǎng)的日益完善，讓人民群眾分享鐵路改革發(fā)展和建設(shè)最新成果的又一次便民利民惠民新實(shí)踐、新探索，其主要體現(xiàn)為鐵路部門堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，實(shí)施高鐵列車開行“一日一圖”，優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品，不僅進(jìn)一步改善廣大旅客出行體驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了出行體驗(yàn)再升級(jí)“三大亮點(diǎn)”。

亮點(diǎn)一，青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈。安排開行北京南至青島北一站直達(dá)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車往返各1列，北京南至青島北將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，較調(diào)圖前壓縮49分鐘，旅客往返北京和青島將更加方便快捷，真正實(shí)現(xiàn)“兩城一家”。

亮點(diǎn)二，列車運(yùn)行線路再優(yōu)化，隨著近年來鐵路路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，特別是高速鐵路日益成為人民群眾出行的首選，既有鐵路線路客運(yùn)壓力明顯緩解，為增加貨運(yùn)能力，助力供給側(cè)改革，提供了進(jìn)一步優(yōu)化的空間和基礎(chǔ)。旅客列車的提速還為貨物列車提供了更多的運(yùn)行空間，且經(jīng)過這次調(diào)整后的列車運(yùn)行點(diǎn)將變得更加機(jī)動(dòng)靈活，為黃金周及暑運(yùn)等旅客高峰期的加開臨時(shí)客車留下更多的調(diào)整余地。

亮點(diǎn)三，出行體驗(yàn)再升級(jí)。鐵路調(diào)圖的根本宗旨在于滿足和不斷適應(yīng)人民群眾出行的新需求、新期待。首次開行蘭州至成都間動(dòng)車組列車。安排開行蘭州至成都D762/763和D764/761次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，蘭州至成都間往返分別歷時(shí)6小時(shí)50分鐘和6小時(shí)52分鐘，較既有線列車運(yùn)行時(shí)間壓縮約5小時(shí)。這些新增路線為五一、端午和暑運(yùn)等小長(zhǎng)假人民群眾休閑度假，提供了更便捷的出行方式和旅游線路。

“善思者，擎天無界；善建者，進(jìn)取無閾”。隨著鐵路供給側(cè)改革的深入推進(jìn)，鐵路頻繁調(diào)圖的腳步從未停歇，普惠民生的服務(wù)承諾也將擲地有聲。在踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的使命下，鐵路既要做到通，又要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)，才能使中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?jié)L滾向前，“車輪滾滾”跑出幸福美好新生活。

（李曉花）