桂林漓江沿岸（何川/攝）

央視網消息（記者何川）“桂林該不該搞工業？桂林山水甲天下已經成為一代中國人的普遍認知，為什么還要重振工業雄風？這是很多人的疑惑。”日前，在桂林經濟開發區一樓會議室內，桂林副市長、桂林經濟開發區黨工委書記樊新鴻對“輝煌60年·壯美新廣西”媒體團記者說，桂林應該發展工業，以前害怕說出來，現在要勇于發聲。

樊新鴻認為，只有工業發展好了，才能更好的保護桂林山水。“首先，桂林重走工業化之路，遵從了社會經濟發展的規律性，新型城鎮化建設和建設現代化社會需要工業的發展和支撐，只有人們的生活和生產方式改變了，才會保證不會再出現漁獵、砍樹等破壞生態的行為。”樊新鴻說：“其次，發展綠色工業和保護生態可持續發展不僅不矛盾，二者還相輔相成。在漓江流域外發展工業一個重要的作用就是可以疏解漓江人口，緩解漓江的生態壓力，真正做到了綠水青山就是金山銀山。”

“桂林山水甲天下大家都知道，但是桂林的工業也曾輝煌過的。”樊新鴻接著介紹了桂林的工業發展史。

據介紹，在桂林歷史上，先后出現過三次工業大發展的高潮。第一次高潮是在民國時期。抗日戰爭爆發后，北方大量企業遷入大后方桂林，這成為桂林工業化的起點；第二次高潮始于1964年的“三線建設”時期。“三線建設”是中國經濟史上一次極大規模的工業遷移過程，桂林南藥、桂林量具廠等一批企業遷入桂林，國家還在桂林布局了電科所、激光研究所、曙光研究院等一批科研院所，桂林工業迅速發展起來，并創造了第一次輝煌；改革開放后，桂林工業迎來第三次發展高潮，燕京漓泉、桂林三金、福達等一批企業快速崛起，為桂林經濟社會發展作出重要貢獻。

“現在，桂林市委、市政府提出了重振工業雄風戰略，桂林工業將迎來史上第四次大發展高潮。”樊新鴻說。

長期以來，受自然風貌和城市發展歷史的影響，整個桂林城沿漓江呈梭狀發展，這種沿江發展的城市格局使城市發展空間受到極大的限制。漓江已經不堪重荷，要重振工業雄風，開辟一個工業發展新戰場顯得尤其重要。

樊新鴻說：“桂林工業發展的主戰場應該遠離漓江流域。柳江上游的這一片空地就成為我們的最佳選擇。桂林經開區遠離漓江，地域廣闊，可以緩解主城區發展空間不足的難題；毗鄰桂梧高速、桂海高速、桂三高速、湘桂鐵路和桂林空港經濟區，交通區位優勢突出；基礎設施建設初具規模，產業優勢日益凸顯，發展潛力巨大。”

桂林經開區汽車零部件加工廠房（何川/攝）

2016年3月25日，桂林經開區正式掛牌成立，規劃面積為142.7平方公里，涉及永福、臨桂2縣區4鎮。根據規劃，桂林經開區將打造集工作、生活、娛樂等功能于一體的現代新城，西江經濟帶先進制造業、高新技術產業和現代服務業協調發展的示范區。

走進桂林經開區，記者一行首先來到了比亞迪汽車零部件生產車間。樊新鴻介紹，2016年經開區籌建伊始，華為、中興、浪潮等重量級企業首先簽約入駐，實現了“開門紅”。目前，2018年1月至9月，桂林經開區已經有741家企業登記注冊，共計完成了工業產值136.6億元。

展望未來，樊新鴻說：“桂林經開區正在積極申請成為國家級開發區，作為桂林重振工業雄風的主戰場。我們將努力成為中國最綠色、最高效、最美麗的經開區，吸引世界一流的企業前來。共同把桂林建設得更美麗。”